A、1倍頻
B、2倍頻
C、3倍頻
D、4倍頻
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A、25Hz
B、50Hz
C、100Hz
D、200Hz
A、電渦流式位移傳感器
B、電動式速度傳感器
C、壓電式加速度傳感器
D、應(yīng)變式加速度傳感器
A、振動位移
B、振動速度
C、振動加速度
D、相位
A、伏特
B、赫茲
C、秒
D、安培
A、剛性轉(zhuǎn)子
B、準剛性轉(zhuǎn)子
C、撓性轉(zhuǎn)子
D、半撓性轉(zhuǎn)子
最新試題
汽輪機震動過大,將引起機組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動,甚至導(dǎo)致更嚴重后果。
汽輪機氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯動,會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機組振動更加速了這種損壞。
用百分表檢測往復(fù)式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
汽輪機推力軸承解體后,應(yīng)對瓦塊做認真檢查,確定瓦塊有無嚴重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
在汽輪機正常運行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
往復(fù)式壓縮機氣閥松動將引起閥敲擊聲。
離心式壓隨機機長期低速盤車,將對其徑向軸承有很好的磨合作用。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程,混合物的溫度在壓縮過程中升高,為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。
汽輪機發(fā)生汽封破壞、動靜葉片破壞的事故可能是汽輪機發(fā)生水擊引起的。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機大都帶有一定的反動度,動葉片前后有壓差,該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。