A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.隨動系統(tǒng)未工作，羅經(jīng)不能正常工作
B.羅經(jīng)正處于穩(wěn)定階段，隨動系統(tǒng)已啟動，但航向沒穩(wěn)定
C.羅經(jīng)正常工作
D.羅經(jīng)故障
A.200
B.500
C.1000
D.2000
A．可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
B．可以直接通過本國的國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
C．必須通過國際國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
D．必須通過區(qū)域國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
A.靠近
B.拉遠(yuǎn)
C.保持不變
D.以上答案均不對
最新試題
當(dāng)船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應(yīng)急電源都失電時，專用備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達(dá)（）小時。
若船舶意欲進(jìn)入另一國管轄的港口設(shè)施，且船舶不處于另一國的領(lǐng)海內(nèi)，則該締約國（）
船舶采取大幅度改向航行后，若條件許可應(yīng)測定（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為東自差，則應(yīng)向（）移動紅極指向右舷的磁棒。
下列（）數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。
若船舶距離另一國的領(lǐng)?；€不大于1000海里，并且不處于船旗國或其他國家的領(lǐng)海內(nèi)，則無論船舶是否意欲進(jìn)入該國管轄港口設(shè)施，該國（）
船正平時，磁航向為正東或正西，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進(jìn)行校正。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
船舶搖擺時，當(dāng)磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時，為減少磁羅經(jīng)羅盤來回擺動幅度，便于讀取航向，可用（）進(jìn)行校正。
LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報告測試時，持續(xù)時間為（）