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A.天然含水量高.透水性差.孔隙比大
B.天然含水量高.透水性差.孔隙比小
C.天然含水量低.透水性好.孔隙比大
D.天然禽水量高.透水性好.孔隙比大
A.設(shè)汁
B.工程經(jīng)驗(yàn)
C.試驗(yàn)
D.B或C
A.淺埋暗挖
B.定向鉆
C.夯管
D.封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機(jī)施工
A.鋼結(jié)構(gòu)焊接完畢后，立即涂刷防銹漆，然后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收
B.吊掛玻璃的夾具不得與玻璃直接接觸，夾具襯墊材料應(yīng)與玻璃平整結(jié)合.緊密牢固
C.允許在現(xiàn)場(chǎng)打注硅酮結(jié)構(gòu)密封膠
D.玻璃面板宜采用機(jī)械吸盤(pán)安
A.最大負(fù)彎矩
B.最大正彎矩
C.最大剪力
D.最大軸向力
最新試題
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會(huì)偏大。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
平整度是評(píng)價(jià)路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車(chē)舒適性和車(chē)輛油耗息息相關(guān)。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車(chē)，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
斷面類(lèi)平整度指標(biāo)反映的是行車(chē)舒適性。