水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。

必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場壓實(shí)層填料是同種材料，測得的壓實(shí)度才有意義。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。

標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動力觸探試驗(yàn)檢測頻率一致。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回?cái)[高度越大，測試結(jié)果越大。

通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。

靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。

土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗(yàn)方法原理相同。