A.閉合導(dǎo)線
B.附合導(dǎo)線
C.支導(dǎo)線
D.導(dǎo)線網(wǎng)
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A.fx=+0.080m、fy=-0.060mΣD=485m
B.fx=+0.080m、fy=-0.060mΣD=495m
C.fx=+0.080m、fy=-0.070mΣD=505m
D.fx=+0.070m、fy=-0.060mΣD=495m
A.1/3000
B.1/5000
C.1/7000
D.1/10000
A.0
B.1
C.2
D.3
A.儀器對(duì)中誤差,采用測(cè)回間重新對(duì)中整平的方法來減弱影響
B.鋼尺尺長(zhǎng)誤差,采用尺長(zhǎng)改正的方法來消除影響
C.度盤分劃誤差,采用測(cè)回間度盤配置的方法來減弱影響
D.水準(zhǔn)尺或儀器下沉誤差,采用后前前后的觀測(cè)順序來減弱影響
A.測(cè)量上偶然誤差不會(huì)超過一特定的數(shù)值,此數(shù)值為極限誤差
B.通常取3倍中誤差作為極限值
C.極限誤差可以用來衡量導(dǎo)線測(cè)量精度
D.通常情況下,處于極限誤差范圍內(nèi)的誤差出現(xiàn)的幾率為99.7%
最新試題
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。