A.加速通過
B.提高車速
C.應(yīng)當(dāng)停車
D.不準(zhǔn)停車
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A.50米
B.40米
C.30米
D.20米
A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
A.在非機(jī)動車道停車
B.按順行方向靠道路右邊停放
C.按逆行方向靠道路左邊停放
D.選擇路邊停車
A.5分鐘
B.10分鐘
C.20分鐘
D.40分鐘
A.4小時
B.5小時
C.6小時
D.8小時
最新試題
發(fā)動機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
由于運(yùn)輸工具保險承保的保險標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險具有()
根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同,現(xiàn)場攝影可分為()
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。
機(jī)動車輛保險車輛損失險,屬于定值保險。
車險理賠程序包括()
交通安全宣傳活動的形式主要有()
交通事故實際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財產(chǎn)遭受損害的事件。
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。