車身發(fā)生扭轉變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。

在發(fā)動機室及下部車身數據遺失、車身尺寸表上沒有提供數據或汽車在傾翻中受到嚴重損傷時，都可以使用（）方法。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對中情況。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準點作為長度基準點。

在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準長度。

（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。

用對角線方法測量時，兩個對角線的數據相同，測量的部件（）變形。

有兩個圓孔，一個圓孔直徑為10mm，另一個圓孔直徑為26mm，測得其內緣間距為300mm，外緣間距為336mm，則孔中心距為（）。

大客車車身整體結構是長方形結構，許多局部有曲面或類似曲面結構，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。

在進行車身測量時，長、寬、高的測量基準分別有（）。