A、逆時(shí)針方向
B、順時(shí)針方向
C、逆時(shí)針方向、順時(shí)針方向
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A、要迅速通過
B、提前減速,必要時(shí)要停車避讓
C、鳴喇叭警告,正常通過
A、靠近行駛
B、錯開行駛
C、并排行駛
A、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)該低于標(biāo)志所示值
B、表示機(jī)動車駛?cè)肭爸鞯缆返淖畹蜁r(shí)速限制
C、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)高于標(biāo)志所示值
A、會車時(shí),對方車輛應(yīng)該讓行
B、會車時(shí),必須停車讓對方車輛先行
C、會車時(shí),有讓路條件的車輛必須讓對方車輛先行
A、減速讓行其他車輛行駛
B、減速讓對方車輛行駛
C、表示車輛應(yīng)減速讓行,告示車輛駕駛?cè)吮仨毬谢蛲\?,觀察干道行車情況,在確保干道車輛優(yōu)先的前提下,認(rèn)為安全方可繼續(xù)行駛
最新試題
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
陳某超載四人及會車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。