A、在確保安全的前提下，可以駕駛未經(jīng)過檢驗或檢驗不合格的車輛
B、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，在確保安全的前提下，可以繼續(xù)駕車
C、車門、車廂沒有關(guān)好時，不準行車
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A、駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛時速應(yīng)在20公里以下
B、必須駕駛與駕駛證準駕車型相符的車輛
C、在確保安全的前提下，可以將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛
A、不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證
B、可以把駕駛證轉(zhuǎn)借給其他人
C、可以涂改駕駛證上的準駕車型
A、可以不攜帶駕駛證
B、可以不攜帶行駛證
C、必須攜帶機動車駕駛證和行駛證
A、必須經(jīng)過公安機關(guān)交通管理部門考試合格，領(lǐng)取駕駛證，方準駕駛車輛
B、可以加強任何車型的機動車
C、只要會駕駛機動車，就可不向公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)機動車駕駛證
A、不檢驗也可以繼續(xù)行駛
B、必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，未檢驗或檢驗不合格的，不準繼續(xù)行駛
C、取決于駕駛?cè)说囊庠?/p>
最新試題
根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同，現(xiàn)場攝影可分為（）
保險的可保風險必須具有不確定性，即（）
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
當坡道上有曲線時，特別是凸形豎曲線，會使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔行政責任的能力。
由于運輸工具保險承保的保險標的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的，所以，運輸工具保險具有（）
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
交通事故的當事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當距離。