A.國際貿(mào)易
B.國際物流方向
C.中國經(jīng)濟(jì)布局
D.國際政治關(guān)系的發(fā)展
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A.通關(guān)
B.受理報(bào)檢并計(jì)費(fèi)
C.報(bào)檢
D.檢驗(yàn)檢疫
A.航空貨運(yùn)
B.出口報(bào)關(guān)后運(yùn)輸
C.進(jìn)口報(bào)關(guān)后的運(yùn)輸
D.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸
A.全式提單
B.簡(jiǎn)式提單
C.倒簽提單
D.預(yù)借提單
A.航次租船
B.定期租船
C.包運(yùn)租船
D.航次期租船
A.集裝箱運(yùn)輸
B.散貨班輪運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.原材料運(yùn)輸
最新試題
如果供應(yīng)商的能力穩(wěn)定且具有較大的彈性，信譽(yù)可靠，則選擇多源供應(yīng)。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。
企業(yè)可以通過外部購買來獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。
沒有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。
供應(yīng)鏈管理模式下，專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。