單項選擇題置于車輛上的物品的活性指數(shù)是（）
A.0
B.3
C.4
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1.單項選擇題在物流功能之間，一種功能成本的削減，可能引起其他功能成本的增加，這種現(xiàn)象被稱為物流成本的：（）
A.乘法效應(yīng)
B.效益背反
C.無為效應(yīng)
2.單項選擇題物流的本質(zhì)之一是：（）
A.流通
B.貿(mào)易
C.保值
3.單項選擇題物料是（）特有的專業(yè)名詞。
A.倉儲物流
B.運輸物流
C.生產(chǎn)物流
4.單項選擇題為了利潤的最大化的物流戰(zhàn)略目標(biāo)是：（）
A.成本最小
B.資本最小
C.服務(wù)改善
5.單項選擇題散堆物品的活性指數(shù)是（）
A.0
B.2
C.4
最新試題
一條供應(yīng)鏈中只有一個供應(yīng)商。
題型：判斷題
企業(yè)可以通過外部購買來獲取核心競爭力。
題型：判斷題
采購方接收貨物后直接入庫。
題型：判斷題
對于B2B型電子商務(wù)，自營物流比例較高。
題型：判斷題
對于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點是提高物流速度。
題型：判斷題
企業(yè)可以憑借核心競爭力拓展新的經(jīng)營領(lǐng)域。
題型：判斷題
專業(yè)化分工能夠帶來職能效率的提高。
題型：判斷題
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
題型：判斷題
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營達到一定的規(guī)模時，自營物流才具有效率。
題型：判斷題
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
題型：判斷題