發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。

輸出額定電壓、空載時，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。

柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。

柴油機(jī)在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。

油機(jī)啟動時起動馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）

柴油機(jī)運(yùn)行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

發(fā)電機(jī)房、儲油間的照明應(yīng)采用（）。

在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時，必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。

柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？