對于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃氣體探測器的探頭，應放置在有集聚可燃氣體危險處所的空間（），可使（）的可燃氣體擴散進人探頭。

下列火警探測器中，機理上屬于光探測法的是（）。

船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。

差溫式火警探測器是在（）情況下給出火警信號。

當船舶火警系統(tǒng)報警后，火警燈應（）并接通電鈴；按下消聲按鈕后，火警燈（）。

一種不需要通過特設的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號的壓力傳感器，在船上常用于測量柴油機的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。

消防報警系統(tǒng)和機艙組合式報警系統(tǒng)，二者（）。

全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。

差溫式（或溫升式）火警探測器，是根據(jù)（）超過限定值時發(fā)出火警信號。

常用監(jiān)測船舶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。