A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.5MΩ
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A.相序測定儀/搖表
B.絕緣指示燈/配電板式兆歐表
C.兆歐表/絕緣指示燈
D.搖表/相序測定儀
A.全不亮
B.全亮且亮度一樣
C.一盞亮
D.兩盞一樣亮
A.單相接地保護
B.過載保護
C.接岸電時斷相保護
D.失壓保護
A.監(jiān)視電網(wǎng)的絕緣
B.監(jiān)視負載的絕緣
C.監(jiān)視發(fā)電機絕緣
D.監(jiān)視岸電的絕緣
A.必須放置過載
B.單獨設(shè)置過載
C.不設(shè)置過載
D.不設(shè)置短路
最新試題
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中,船舶電網(wǎng)由三個層次組成,下列選項中,哪一個是不正確的()。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間()。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān),下列各處中設(shè)置不正確的是()。
船舶電力體系是由()構(gòu)成的。
船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因為一些艙室機械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。