自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。

地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

輕軌鐵路車站按其營運(yùn)功能劃分有（）。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

從服務(wù)實(shí)體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對象。

閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。