問答題在城市公共汽(電)車的現場調度中,如何恢復行車秩序?
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1.問答題試述專營權管理的特點及其優(yōu)點?
3.單項選擇題若車輛僅在某種情況下在某段運營時間內上線工作,并且一日連續(xù)工作時間累計不超過一個工作班,則這種車輛稱為()。
A.正班車
B.加班車
C.全程車
D.區(qū)間車
4.單項選擇題在我國公交車中,對于站位和座位之比(站位:座位)的要求,以下說法哪個正確?()
A.市區(qū)線路大于郊區(qū)線路,郊區(qū)線路大于長途線路
B.市區(qū)線路小于郊區(qū)線路,郊區(qū)線路小于長途線路
C.市區(qū)線路大于郊區(qū)線路,郊區(qū)線路小于長途線路
5.單項選擇題已知某公交線路在高峰小時(1h)內,最高路段乘客通過量為1296人次,所用車型定員標準為72人,滿載率定額為100%,周轉時間為50分鐘,則在高峰小時內該線路需要配置的車輛數為()輛
A.13
B.14
C.15
D.16
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輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有()。
題型:多項選擇題
車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則,又要靈活處理。
題型:判斷題
城市軌道交通的社會功能包括()。
題型:多項選擇題
城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術管理的綜合。
題型:判斷題
換乘站一般客流比較小。
題型:判斷題
()主要體現在其為公眾服務的性質,表現為服務對象的公眾化和不確定性。
題型:單項選擇題
()是城市對外交通轉換的關鍵節(jié)點。
題型:單項選擇題
出行方式選擇實際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型:單項選擇題
換乘站客組織,在應急情況下現場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型:判斷題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型:判斷題