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A.水源和建筑材料充足
B.山脊線是一種大體沿山脊布設(shè)的路線
C.土石方工程量大
D.水文地質(zhì)條件一般較好
E.橋涵構(gòu)造物一般較少
A.公路勘測設(shè)計一般采用兩階段設(shè)計
B.對于技術(shù)簡單、方案明確的公路工程項目應(yīng)采用三階段設(shè)計
C.對于技術(shù)簡單、方案明確的公路工程項目可采用一階段設(shè)計
D.一階段設(shè)計即是一階段施工圖設(shè)計
E.兩階段設(shè)計即是技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計
A.平面交叉范圍內(nèi),兩相交公路的縱面宜平緩。
B.各平面交叉口之間的距離應(yīng)盡量地大。
C.平面交叉范圍內(nèi)的設(shè)計速度,不應(yīng)與相交公路的相應(yīng)等級的設(shè)計速度一致。
D.高速公路全部采用立體交叉。
A、布線要有利于造田、護(hù)田,以支援農(nóng)業(yè)。
B、不片面要求路線順直而占用大面積的良田。
C、橋位中線應(yīng)盡可能與洪水主流流向正交。
D、在排水不良的地帶布線,要注意保證路基最小填土高度。
E、盡量避開較大的湖塘、水庫、泥沼等。
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