A.將液體冷媒壓至蒸發(fā)器
B.將氣體冷媒壓成高壓
C.將氣體冷媒壓成高溫
D.將液體冷媒壓至冷凝器
E.控制感溫膨脹閥之開(kāi)關(guān)
F.控制氣液態(tài)冷媒之流量
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A.冷氣壓縮機(jī)皮帶的緊度是由曲軸皮帶盤到壓縮機(jī)皮帶盤間軸中心距離的大小決定之
B.壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油少量不足時(shí)可自壓縮機(jī)上的油孔加入，如大量補(bǔ)充時(shí)可用真空泵和壓力測(cè)量器
C.彎曲冷氣銅管最小半徑應(yīng)是管子直徑的5～10倍
D.二根同樣粗細(xì)的銅管相連，一般規(guī)則是，套合長(zhǎng)度等于銅管的外徑
E.自冷媒貯液器觀察孔檢察如發(fā)現(xiàn)內(nèi)部發(fā)黑可能系壓縮機(jī)咬死
A.冷凍油
B.機(jī)油
C.冷媒
D.以上皆屬之
A.氣門桿
B.氣門片
C.軸控氣門
D.多孔塞氣門
A.用以與冷媒混合
B.作潤(rùn)滑管路管壁用
C.作潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件用
D.使冷媒不易發(fā)生變質(zhì)
E.吸收水分
A.有作用
B.無(wú)作用
C.時(shí)而作用，時(shí)而不作用
D.1000RPM以上，才有作用
E.須視控制機(jī)件，何時(shí)使壓縮機(jī)的離合器接合而定
最新試題
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說(shuō)，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說(shuō)，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說(shuō)得對(duì)。
請(qǐng)敘述豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障碼檢查的方法。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。
請(qǐng)寫出豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障碼清除的兩種方法。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
帕薩特自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)（），點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（），空調(diào)的（）情形下進(jìn)行。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）