A.有作用
B.無作用
C.時(shí)而作用，時(shí)而不作用
D.1000RPM以上，才有作用
E.須視控制機(jī)件，何時(shí)使壓縮機(jī)的離合器接合而定
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A.抽的一端，使冷媒易變?yōu)橐后w
B.壓的一端，使液體冷媒易變成氣體
C.當(dāng)車廂溫度夠冷時(shí)，活塞不作用
D.車廂溫度低時(shí)，壓縮機(jī)皮帶盤不轉(zhuǎn)
E.轉(zhuǎn)數(shù)較曲軸皮帶盤慢
A.液態(tài)
B.汽態(tài)
C.液態(tài)及汽態(tài)
A.氣體冷媒在冷凝器中受冷變?yōu)橐后w
B.儲液器裝置于靠近冷凝器
C.冷氣機(jī)開動時(shí)蒸發(fā)氣的周圍是暖暖的
D.蒸發(fā)器是將熱吸入的地方
A.75號～85號或95號～105號
B.150號～162號
C.192號～208號
D.300號～324號
E.485號～515號或525號
A.壓縮機(jī)是將氣態(tài)冷媒之壓力及溫度升高
B.車內(nèi)冷氣已夠，則壓縮機(jī)應(yīng)不轉(zhuǎn)
C.壓縮機(jī)之潤滑油是冷凍油
D.系統(tǒng)中的空氣是經(jīng)過冷凝器而冷卻的。
最新試題
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
在膨脹閥系統(tǒng)中，什么的后果更嚴(yán)重？就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器？還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器？（）
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
（）壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動部件？
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）
對于全自動空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行（）。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長，故應(yīng)（），張緊力一般為（）N。
上海大眾桑塔納3000使用的空調(diào)壓縮機(jī)品牌就是（）。