A.施工單位技術負責人
B.項目質量員
C.總監(jiān)理工程師
D.項目施工員
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A.50mm,25mm
B.100mm,50mm
C.25mm,50mm
D.50mm,100mm
A.質量控制的決策層
B.質量控制的基礎層
C.質量控制的輔助層
D.質量控制的管理層
A.復合材料是一種可設計材料
B.復合材料性能由基體材料決定
C.復合材料性能由增強體材料決定
D.復合材料中基體材料與增強體材料之間沒有界面
A.設計單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.質監(jiān)單位
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.7
B.10
C.15
D.20
A.機場飛行區(qū)指標發(fā)生變化的
B.機場道面等級號發(fā)生變化的
C.跑道運行類別、模式發(fā)生變化的
D.機場管理人員發(fā)生變化的
E.機場名稱發(fā)生變化的
A.符合依法制定的民用機場布局和建設規(guī)劃
B.符合民用機場標準
C.按照國家規(guī)定報經有關主管機關批準并實施
D.由民用機場所在地縣級以上地方人民政府發(fā)布公告
E.統(tǒng)籌安排、合理布局,提高機場的使用效率
A.在運輸機場內進行不符合運輸機場總體規(guī)劃的建設活動
B.擅自實施未經批準的運輸機場專業(yè)工程的設計,或者將未經驗收合格的運輸機場專業(yè)工程投入使用
C.在運輸機場開放使用的情況下,未經批準在飛行區(qū)與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內進行施工
D.機場管理機構未按照應急預案的要求進行應急救援演練或者未配備必要的應急救援設備和器材的
A.玻璃鋼
B.碳纖維增強環(huán)氧復合材料
C.改型聚乙烯
D.鋰鋁合金
最新試題
在施工招投標工作中,通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目,由經驗豐富的總工程師根據工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質量的影響程度,對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目,有意識地提高技術標的權重,使()能夠中標,以確保工程的施工質量。
根據《民用機場管理條例》,違反本條例的規(guī)定,有下列情形(),由民用航空管理部門責令改正,處10萬元以上50萬元以下的罰款。
根據《民用機場使用許可規(guī)定》,機場管理機構應當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有()。
申請領取施工許可證時,簡述資金已經落實,建設工期不足一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價的(),建設工期超過一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
噴漆工位應采用()的通風方式,合理組織氣流,控制過剩漆霧擴散。
根據《民用機場建設管理規(guī)定》,運輸機場工程的施工圖設計原則上集中報審,一個單項工程的施工圖設計()報審。
以下屬于復合材料的是()。
監(jiān)理工程師應積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質量控制體系,并以此來相應建立監(jiān)理項目部的()。
依據《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2015,GB50204-2015,施工單位應制定(),并經項目監(jiān)理機構審核批準后實施。
根據《民用機場建設管理規(guī)定》,對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程,在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后,必須履行行業(yè)驗收程序,A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后()日內組織完成行業(yè)驗收工作,并出具行業(yè)驗收意見。