A.從泵舌處到擴(kuò)壓管逐漸下降
B.從泵舌處到擴(kuò)壓管逐漸上升
C.一樣
D.不一定
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A.防止空氣漏入泵內(nèi)
B.平衡軸向推力
C.防止液體漏出泵
D.B+C
A.沖擊
B.圓盤摩擦損失
C.泄漏
D.渦流
A.
B.
C.
D.
A.離心泵采用后彎葉片是為了提高效率.
B.離心泵可以封閉啟動.
C.離心泵應(yīng)采用止推軸承，以承擔(dān)各種軸向力平衡裝置不能完全平衡的軸向力.
D.離心泵的理論揚(yáng)程與液體種類無關(guān).
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后（）
A.泵1和泵2同時向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
B.只有泵1向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，泵2卸載
C.只有泵2向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，泵1卸載
D.因為溢流閥開啟，所以兩臺泵都不能向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，兩臺泵都屬于卸載狀態(tài)
最新試題
下列（）不是對制冷劑的要求。
使用離心泵排壓載水，剛起動時離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時，一般不需要引水。原因是（）
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
某離心泵實測的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
活塞式空壓機(jī)的自動控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動起、停②壓縮機(jī)的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機(jī)自動安全保護(hù)
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>