如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()
A.泵1和泵2同時向執(zhí)行機構(gòu)供油
B.只有泵1向執(zhí)行機構(gòu)供油,泵2卸載
C.只有泵2向執(zhí)行機構(gòu)供油,泵1卸載
D.因為溢流閥開啟,所以兩臺泵都不能向執(zhí)行機構(gòu)供油,兩臺泵都屬于卸載狀態(tài)
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如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()
A.泵1和泵2同時向執(zhí)行機構(gòu)供油
B.只有泵1向執(zhí)行機構(gòu)供油
C.只有泵2向執(zhí)行機構(gòu)供油
D.以上情況都有可能
A.流阻
B.圓盤摩擦損失
C.泄漏
D.渦流
如圖:關(guān)于泵1和泵2的說法,正確的是:()
A.泵1是高壓大流量泵
B.泵2是高壓大流量泵
C.泵1是低壓大流量泵
D.泵2是低壓大流量泵
如右圖所示,閥件3是()閥
A.安全閥
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.定值減壓
A.水環(huán)泵是容積式泵,不允許封閉運轉(zhuǎn).
B.水環(huán)泵工作過程接近等溫過程.
C.水環(huán)泵中的工作水有密封作用.
D.水環(huán)泵工作中應(yīng)連續(xù)補水.
最新試題
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點的是()。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點)
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
空氣壓縮機的()的主要作用是級間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯誤的是()。
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足,可能的原因是()①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
()不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
活塞式空壓機的自動控制主要包括()①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護(hù)
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時,對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。