背景資料：
××年××月××日下午，××高速公路××高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時(shí)，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺(tái)上的4人墜落致死。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側(cè)向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉(zhuǎn)，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設(shè)置墊片、螺栓安裝孔過大；簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的泵送時(shí)間、方式和輸送量沒有協(xié)調(diào)好，造成短時(shí)間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱一側(cè)沖擊力量過大，致使局部負(fù)荷過大而崩模，涌出的混凝土導(dǎo)致操作平臺(tái)一端負(fù)載傾斜，并最終失穩(wěn)垮塌。操作人員違章作業(yè)，沒有按照規(guī)程實(shí)施作業(yè)，出現(xiàn)問題沒有及時(shí)處理，缺乏經(jīng)驗(yàn)。操作人員的培訓(xùn)不到位。沒有進(jìn)行專項(xiàng)操作技術(shù)的培訓(xùn)，無法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，應(yīng)變處置能力不足。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
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A.不得起吊易燃易爆危險(xiǎn)品
B.工作中不準(zhǔn)進(jìn)行任何維修保養(yǎng)工作
C.起重機(jī)工作時(shí)，在起重臂下嚴(yán)禁站人
D.禁止被起吊的重物從人、汽車駕駛室上方通過
E.起重物不得長時(shí)間懸在空中，起吊物在空中時(shí)，駕駛員不得離開駕駛室
A、超載
B、超速作業(yè)
C、裝載機(jī)吊運(yùn)施工機(jī)具
D、自卸汽車螺紋鋼筋
E、任意擴(kuò)大使用范圍
A.防護(hù)設(shè)施
B.監(jiān)測(cè)裝置
C.警示裝置
D.報(bào)警裝置
E.保險(xiǎn)限位裝置
A.施工現(xiàn)場(chǎng)出入口
B.施工起重機(jī)械
C.臨時(shí)用電設(shè)施
D.隧道洞口
E.隧道洞內(nèi)
A、各種加工場(chǎng)地的位置
B、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?br />
C、辦公室、警衛(wèi)室等的位置
D、臨時(shí)給水排水管線的位置
E、切安全及防火設(shè)施的位置（消防栓、高壓泵房位置）
最新試題
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次屬于（）。
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。
能見度不良時(shí)，水上作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號(hào)燈。
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中，按照規(guī)范對(duì)個(gè)人防護(hù)的要求，除應(yīng)代號(hào)絕緣手套外，還應(yīng)（）
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
下列屬于事故直接原因的是（）