A.符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ46）的有關(guān)規(guī)定
B.采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)
C.采用兩級(jí)保護(hù)系統(tǒng)
D.采用架空電纜線
E.采用三級(jí)配電系統(tǒng)
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A、行車限速
B、防船舶碰撞
C、防爆破傷人
D、防人員落水
E、防人員觸電
A.水域開闊
B.岸坡穩(wěn)定
C.波浪和流速較小
D.水位較淺
E.陸路交通便利
A.靠近碼頭設(shè)置
B.遠(yuǎn)離人員密集區(qū)
C.設(shè)防靜電接地裝置
D.設(shè)防雷接地裝置
E.頂部設(shè)置遮陽棚
A.煙霧
B.粉塵
C.噪聲
D.棄土場
E.對人體有害物質(zhì)
A.發(fā)生電火警時(shí)，必須首先救火，然后及時(shí)報(bào)警
B.當(dāng)檢修線路和設(shè)備時(shí)，應(yīng)將總閘拉開，并掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌
C.在同一供電線路中，不允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接零
D.在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺進(jìn)行測量工作
E.盡量避免帶電操作，手濕時(shí)嚴(yán)禁帶電操作
最新試題
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
下列屬于事故直接原因的是（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。