A.軌距器
B.寬度器
C.夾軌器
D.平整度器
E.軌道限位器
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A.制造廠名稱、商標(biāo)、型號
B.制造日期
C.生產(chǎn)合格證和檢驗證明
D.生產(chǎn)許可證編號
E.“LA”安全標(biāo)志
A.應(yīng)將總閘拉開
B.應(yīng)掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌
C.警告牌應(yīng)用絕緣的木料做成
D.警告牌掛鉤應(yīng)用牢固鐵絲制作
E.警告牌應(yīng)用重量較輕的金屬材料做成
A.隔離開關(guān)
B.分路開關(guān)
C.短路保護(hù)器
D.過載保護(hù)器
E.漏電保護(hù)器
A.開挖溝槽邊緣與埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于30cm
B.地下埋設(shè)電纜應(yīng)設(shè)防護(hù)管
C.架空鋪設(shè)電纜應(yīng)沿墻或電桿做絕緣固定
D.通往水上的岸電應(yīng)用絕緣物架設(shè)
E.應(yīng)盡量拉緊電纜線
A.基坑內(nèi)支模時，應(yīng)先檢查基坑有無塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料，不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時，人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
最新試題
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。（）
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
“項目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故應(yīng)屬于（）
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，此次事故屬于較大事故。（）
該公司即未制定試驗方案及加載程序，又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本規(guī)定中，除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護(hù)系統(tǒng)外，還應(yīng)（）
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計及安全措施進(jìn)行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）