A.基坑內(nèi)支模時，應先檢查基坑有無塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運送材料，不得拋擲
D.機械吊運模板時，人員在下方等待
E.可使用強度較好的脆性墊塊作基礎
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A.制止非施工車輛進入作業(yè)區(qū)
B.制止施工人員穿越高速公路
C.在高速公路上攔截、搭乘過往車輛
D.穿公司制服指揮交通堵塞
E.制止施工車輛在高速公路上掉頭
A.露天高處
B.起重吊裝
C.混凝土配合比試驗
D.打樁
E.滑模施工
A.松開夾軌器
B.將吊鉤升到頂端位置
C.吊鉤上懸掛重物
D.停止作業(yè)
E.抗臺風時加設纜風繩
A.照明燈
B.輪廓燈
C.警示燈
D.爆閃燈
E.指路燈
A.周邊路段設置導行設施
B.周邊路段設置減速帶
C.兩端支墩立柱貼紅白相間的反光膜或涂反光漆
D.鋼管立柱側面張掛安全網(wǎng)
E.按墜落半徑設置挑檐長度
最新試題
該公司即未制定試驗方案及加載程序，又無人指揮加載時導致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB3608）的有關規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設計及安全措施進行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應負主要責任。判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
以下屬于導致事故間接原因的是（）
施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本規(guī)定中，除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護系統(tǒng)外，還應（）
趙某某在使用I類手持電動工具時，未按照規(guī)范要求做好個人防護，違反電器安全操作規(guī)程，違章作業(yè)，對事故應負主要責任。這一分析是否正確？（）
風沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設施應滿足防風、防沙要求，駐地附近應設置高于10m的紅色信號旗和信號燈。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）