A.紅色
B.橙色
C.黃色
D.綠色
E.藍(lán)色
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A.安裝調(diào)試及使用維修保養(yǎng)說明
B.產(chǎn)品質(zhì)量合格證明
C.設(shè)計文件
D.特種設(shè)備運行故障和事故記錄
E.保險購買證明
A.建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人
B.總包單位項目經(jīng)理
C.總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
E.安全生產(chǎn)監(jiān)督部門
A.基坑支護(hù)與降水工程
B.土方開挖工程
C.澆灌混凝土工程
D.起吊工程
E.腳手架工程
A.事故的通報
B.事故現(xiàn)場處理
C.事故圖（表）的繪制
D.事故原因的分析
E.事故責(zé)任人的處理
A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.公安部門
C.行政監(jiān)察部門
D.人事部門
E.工會組織
最新試題
此案中，下列說法正確的有（）。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標(biāo)時，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。