A.坐標(biāo)系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)格式
C.拓?fù)潢P(guān)系
D.比例尺
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A.空間分析
B.網(wǎng)絡(luò)速度
C.操作系統(tǒng)
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A.白盒測(cè)試
B.黑盒測(cè)試
C.集成測(cè)試
D.系統(tǒng)測(cè)試
A.數(shù)據(jù)庫(kù)表中每一列的屬性名必須是唯一的
B.數(shù)據(jù)庫(kù)表中每一列必須有相同的數(shù)據(jù)類(lèi)型
C.數(shù)據(jù)庫(kù)表中不能有完全相同的行
D.數(shù)據(jù)庫(kù)表中的屬性值是可再分的單元
A.緩沖分析
B.疊加分析
C.臨近分析
D.網(wǎng)絡(luò)分析
A.確定E-R模型
B.確定各實(shí)體主鍵
C.分析時(shí)間效率
D.數(shù)據(jù)字典設(shè)計(jì)
最新試題
采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū)，需要在（）方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。
多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線，同方向，不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)的是（）。
海岸線至（）間的沙灘稱(chēng)為干出灘（又稱(chēng)潮間帶）。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
采用多波束測(cè)深時(shí)，水深改正包括（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類(lèi)別用圖上相鄰的其他類(lèi)別表示，這種方法屬于（）。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是（）。