A.設(shè)計(jì)要素可視化符號(hào)
B.確定要素在導(dǎo)航中的作用
C.構(gòu)建要素及其關(guān)系的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)
D.描述要素的性質(zhì)E.規(guī)定要素轉(zhuǎn)換方法
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A.數(shù)字水印技術(shù)
B.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)技術(shù)
C.數(shù)據(jù)分塊技術(shù)
D.數(shù)據(jù)質(zhì)量控制技術(shù)
E.用戶登錄控制技術(shù)
A.已有數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件
B.用戶界面要求
C.已有網(wǎng)絡(luò)條件
D.數(shù)據(jù)資源使用方式
E.數(shù)據(jù)資源管理方式
A.確定輸入、輸出參數(shù)
B.確定系統(tǒng)模型
C.確定用戶界面
D.繪制邏輯流程圖
E.編寫應(yīng)用實(shí)例
A.點(diǎn)點(diǎn)沖突時(shí)，保持高層次點(diǎn)狀要素圖形完整，對(duì)低層次點(diǎn)狀要素移位
B.點(diǎn)線沖突時(shí)，保持點(diǎn)狀要素圖形完整，點(diǎn)狀要素壓蓋線狀要素
C.點(diǎn)面沖突時(shí)，保持點(diǎn)狀要素圖形完整，點(diǎn)狀要素壓蓋面狀要素
D.線線沖突時(shí)，保持線狀要素各自完整，互相壓蓋時(shí)不得移位E.線面沖突時(shí)，保持線狀要素完整，線狀要素壓蓋面狀要素
A.正確表示山脊、山頭、谷地、斜坡以及鞍部的形態(tài)特征
B.合理刪除次要的負(fù)向地貌細(xì)部
C.為強(qiáng)調(diào)地貌特征，個(gè)別等高線局部應(yīng)適當(dāng)移位
D.相鄰兩條等高線間距不應(yīng)小于0.2mm，不足時(shí)可以合并表示
E.等高線遇到雙線表示的溝渠、沖溝、陡崖、路堤等符號(hào)時(shí)，應(yīng)連續(xù)繪出
最新試題
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時(shí)，聲線（）。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。
海圖制圖綜合的方法主要有（）。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是（）。