A.確定輸入、輸出參數(shù)
B.確定系統(tǒng)模型
C.確定用戶界面
D.繪制邏輯流程圖
E.編寫應(yīng)用實(shí)例
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A.點(diǎn)點(diǎn)沖突時(shí)，保持高層次點(diǎn)狀要素圖形完整，對低層次點(diǎn)狀要素移位
B.點(diǎn)線沖突時(shí)，保持點(diǎn)狀要素圖形完整，點(diǎn)狀要素壓蓋線狀要素
C.點(diǎn)面沖突時(shí)，保持點(diǎn)狀要素圖形完整，點(diǎn)狀要素壓蓋面狀要素
D.線線沖突時(shí)，保持線狀要素各自完整，互相壓蓋時(shí)不得移位E.線面沖突時(shí)，保持線狀要素完整，線狀要素壓蓋面狀要素
A.正確表示山脊、山頭、谷地、斜坡以及鞍部的形態(tài)特征
B.合理刪除次要的負(fù)向地貌細(xì)部
C.為強(qiáng)調(diào)地貌特征，個(gè)別等高線局部應(yīng)適當(dāng)移位
D.相鄰兩條等高線間距不應(yīng)小于0.2mm，不足時(shí)可以合并表示
E.等高線遇到雙線表示的溝渠、沖溝、陡崖、路堤等符號時(shí)，應(yīng)連續(xù)繪出
A.重力資料
B.地圖資料
C.航攝資料
D.氣象資料
E.水準(zhǔn)資料
A.地形圖
B.水文圖
C.斷面圖
D.數(shù)字高程模型
E.地質(zhì)圖
A.航空攝影測量
B.模擬攝影測量
C.解析攝影測量
D.近景攝影測量
E.數(shù)字?jǐn)z影測量
最新試題
水深測量的主要技術(shù)方法有（）等。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線，同方向，不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是（）。
航行障礙物探測時(shí)，對于測區(qū)位置明確或水深測量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測，應(yīng)采用的探測方法是（）。
采用多波束測深時(shí)，水深改正包括（）。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
實(shí)際觀測的潮位不包含（）。
1：5萬海圖制圖區(qū)域?yàn)闁|經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″，北緯40°04′45″至北緯40°23′30″，采用墨卡托投影（切圓柱形式），則海圖的基準(zhǔn)緯度為（）。
下列對海水聲速影響最大的因素是（）。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯(cuò)誤的是（）。
下列有關(guān)測深線方向設(shè)置正確的是（）。