A.多模光纖,單模光纖
B.單模光纖,多模光纖
C.4G 信號(hào),5G 信號(hào)
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A.門架設(shè)備狀態(tài)=1(自動(dòng)模式)
B.門架處于特殊模式
C.門架指令失敗
D.門架人工介入請(qǐng)求
A.人工介入
B.指令失敗
C.等待指令中
D.其他
A.STSMS
B.ECS
C.TDS
D.ACCS
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
AGV 的行車道為()。
CMS 線條顯示中,手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為()。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。