A.同心度過大
B.螺栓松動(dòng)
C.軸承間隙過大
D.齒輪嚙合不當(dāng)
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A.聽診監(jiān)測
B.溫度監(jiān)測
C.觀察檢測
D.電子檢測
A.清理軸銷部位的油污或積塵
B.采用油壺點(diǎn)加，做到油量適當(dāng)
C.點(diǎn)油完畢，清理軸銷外圍的滴油，以免產(chǎn)生較多的油污
D.加油時(shí)，務(wù)必牢記加注油品不能滴在制動(dòng)輪表面上
A.涂層浸在水中
B.受熱
C.受酸堿作用
D.高溫?zé)崴湓谕繉由?/p>
A.甲板帶有大型裝卸機(jī)械船機(jī)客林吊的集裝箱船舶的作業(yè)。
B.對老舊集裝箱船舶的作業(yè)。
C.對船長150米以下船舶的作業(yè)。
D.船上自行開關(guān)艙蓋的船舶的作業(yè)。
A.鋼絲繩直徑測量
B.目測法
C.手感法
D.電磁檢測法
最新試題
永磁電動(dòng)機(jī)可視為（）電動(dòng)機(jī)的一種。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
小車運(yùn)行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動(dòng)盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
托架小車和運(yùn)行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運(yùn)行小車的運(yùn)行而運(yùn)行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運(yùn)行小車速度的（）速度運(yùn)行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運(yùn)行小車的位置來決定。
下列為凸輪限位的一付常閉觸點(diǎn)的是（）。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。