A.氣缸壁和活塞磨損間隙變小
B.活塞環(huán)斷裂或有金屬物在缸內(nèi)
C.大量帶水、帶液
D.氣缸、連桿、曲軸等中心線不準(zhǔn)
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A.影響各段壓力的波動
B.損壞氣缸氣閥
C.影響外工段工藝條件
D.油水被氣體帶入氣缸中，還會使氣缸中油潤滑的作用減弱甚至遭到破壞
A.由于進(jìn)氣溫度高，使出氣溫度相應(yīng)也升高，造成氣缸潤滑困難，損壞機(jī)件
B.生產(chǎn)能力下降
C.進(jìn)氣溫度高，氣體密度小，打氣量不好
D.進(jìn)氣溫度高，空耗也高，溫度每增加3度電耗增加1%
A.迅速檢查閥門并按要求開關(guān)
B.排出積水，消除堵塞
C.摸出口管道溫度，觀察哪些運(yùn)轉(zhuǎn)部件和氣缸溫度等上升的快，根據(jù)情況處理
D.密切注意電流上升情況，必要時(shí)緊急停車處理
A.阻力小
B.閥門未按要求開關(guān)
C.設(shè)備問題
D.設(shè)備、管道有積水、凍堵、結(jié)晶等堵塞
A.因?yàn)閴嚎s機(jī)開停機(jī)時(shí)，由于閥門未關(guān)或密封不嚴(yán)以及其它泄漏會造成設(shè)備和管線內(nèi)進(jìn)入空氣
B.空氣與焦?fàn)t煤氣混合成為爆炸性氣體
C.不需要排氣
D.若不排除會造成爆炸事故
最新試題
一般壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)低于潤滑油閃點(diǎn)40--50℃
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑
壓縮機(jī)運(yùn)行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負(fù)荷）運(yùn)行。
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤滑點(diǎn)供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)定值，確認(rèn)主電機(jī)電流正常，無其它異常情況；
管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的
往復(fù)式壓縮機(jī)開機(jī)前應(yīng)先開近路閥
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
五回四閥的作用是氣體通過此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級和五級循環(huán)，開停機(jī)時(shí)使用此閥。
如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。