A.船舶安全
B.貨物安全
C.旅客安全
D.船貨共同安全
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A.載貨船舶系于浮筒，因退潮時擱淺，船長請來拖船協(xié)助脫淺
B.載貨船遇臺風(fēng)駛往避風(fēng)港而產(chǎn)生的額外繞航費(fèi)
C.載貨船因主機(jī)故障在海上漂泊，船長請拖船拖帶
D.載貨船航行中遇大風(fēng)，頂負(fù)航行時船機(jī)超負(fù)荷使用受損
A.國際公約
B.民間團(tuán)體派代表共同商定的文件
C.共同海損理算人制定的理算文書
D.一國的國內(nèi)立法
A.船在航行中加快船速，提前到達(dá)目的港，其增加的燃料的消耗量
B.船在開航時不適航，在途中發(fā)生事故的損失
C.進(jìn)入避難港的引航費(fèi)、碼頭費(fèi)、卸貨等費(fèi)用
D.開艙拋棄已被水浸過的小麥
A.保險價值計(jì)算
B.當(dāng)?shù)貙?shí)際價值計(jì)算
C.當(dāng)?shù)貙?shí)際價值，加共同海損補(bǔ)償額計(jì)算
D.當(dāng)?shù)赝旰脙r值計(jì)算
A.貨方應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
B.港方應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
C.轉(zhuǎn)運(yùn)船應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
D.原船方不應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。