A.航路執(zhí)行
B.航行安全和通訊
C.機(jī)艙控制和保安信息
D.A+B+C
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你可能感興趣的試題
A.駕駛臺本身的設(shè)計
B.駕駛臺設(shè)備的布置
C.設(shè)備的型號
D.A+B+C
A.雷達(dá)
B.測深儀
C.溫度計
D.GPS
A.在海圖上做好相應(yīng)的航行計劃
B.在雷達(dá)上標(biāo)出避險線
C.航行計劃的細(xì)節(jié)要求和航路點必須妥善準(zhǔn)備并輸入IBS系統(tǒng)
D.必須保證輸入系統(tǒng)船位安全準(zhǔn)確并能有效監(jiān)控
A.RS232
B.RS422
C.NMEA-0183
D.以上都是
A.天線
B.收發(fā)信機(jī)
C.顯示器
D.A+B+C
最新試題
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法:把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為()組.每個電臺每()工作一次,最長允許工作()。
關(guān)于聲力電話,說法錯誤的是()
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中,有關(guān)設(shè)備配備原則,錯誤的敘述是()。
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是()。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
雷達(dá)海浪干擾分布在()。
下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()