A.物資流通
B.商業(yè)流通
C.信息流通
D.資金流通
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A.制造系統(tǒng)模塊化
B.動(dòng)態(tài)組合的布局方式
C.柔性物流系統(tǒng)
D.動(dòng)態(tài)響應(yīng)的控制結(jié)構(gòu)
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊化
B.產(chǎn)品制造專業(yè)化
C.生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化
D.企業(yè)間的合作關(guān)系伙伴化
A.按訂單銷售(Sale-To-Order)
B.(Assemble-to-Order)
C.按訂單制造(Make-to-Order)
D.(Engineer-to-Order)
A.完善基本條件
B.遵守使用規(guī)范
C.劣化復(fù)原
D.防止認(rèn)為失誤
A.制造過(guò)多的浪費(fèi)
B.庫(kù)存浪費(fèi)
C.不合格品的浪費(fèi)
D.等待的浪費(fèi)
最新試題
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>