A.為儲存轉(zhuǎn)發(fā)式數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)提供氣象和安全信息
B.能進(jìn)行遇險報警
C.能進(jìn)行電傳通信
D.能進(jìn)行電話通信和傳真通信
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你可能感興趣的試題
A.信號處理
B.輸入、輸出數(shù)據(jù)
C.收發(fā)信號
D.頻率變換
A.1
B.2
C.3
D.4
A.GPS
B.雷達(dá)
C.GMDSS系統(tǒng)
D.AIS
A.遇險
B.擱淺
C.海盜
D.下沉
A.C波段
B.L波段
C.X波段
D.S波段
最新試題
在船舶保安報警的性能的要求中，敘述錯誤的是（）
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
雷達(dá)海浪干擾分布在（）。
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，捜救衛(wèi)星包括（）
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動敏感元件是（），它由陀螺球和隨動球的隨動電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級線圈的感抗構(gòu)成了（）。
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時間為（）小時。
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對于水平面抬高一個角度，具有這種特點的陀螺羅經(jīng)是采用（）。