A.轉(zhuǎn)向離合器、雙差速器、行星齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向離合器、單差速器、行星齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
C.轉(zhuǎn)向離合器、雙差速器、單差速器
D.單差速器、雙差速器、行星齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
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A.半分置式、半整體式、分置式
B.整體式、半分置式、分置式
C.整體式、半整體式、半分置式
D.整體式、半整體式、分置式
A.工作壓力低
B.部件尺寸大、重量大
C.轉(zhuǎn)向靈敏、工作平穩(wěn)
D.需額外潤(rùn)滑
A.放大 升高
B.放大 降低
C.縮小 升高
D.縮小 降低
A.偏轉(zhuǎn)前輪轉(zhuǎn)向
B.偏轉(zhuǎn)后輪轉(zhuǎn)向
C.偏轉(zhuǎn)前后輪轉(zhuǎn)向
D.鉸接式轉(zhuǎn)向
A.車輪有不同的轉(zhuǎn)速
B.驅(qū)動(dòng)輪繞瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心轉(zhuǎn)動(dòng)
C.車輪是純滾動(dòng)的
D.車輪是滑移的
最新試題
汽車制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車的某軸發(fā)生縱向移動(dòng)。
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過(guò)度轉(zhuǎn)向特性。
輪胎式起重機(jī)起重量大于（）的應(yīng)裝設(shè)力矩限制器。
起吊重物時(shí)，鋼絲繩與垂直線所形成的夾角越大，鋼絲繩受力也越大。
資料檢索的途徑有（）
起升機(jī)構(gòu)有平衡閥，其制動(dòng)器可以是常開(kāi)式的。
表面粗糙度選取的原則是（）
試分析起重臂伸縮振動(dòng)的原因及排除方法。
波形分為周期性波形和非周期性波形。
吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置（）檢查一次。