重物懸停在空中時(shí)，吊臂自動(dòng)回縮，經(jīng)檢查平衡閥一切正常，需檢查（）原因。

零件在內(nèi)力作用下，其尺寸和形狀改變的現(xiàn)象稱為變形。

起吊重物時(shí)，鋼絲繩與垂直線所形成的夾角越大，鋼絲繩受力也越大。

汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。

平衡閥與被控制件之間采用剛性連接，且間距盡量短。

氧傳感器裝在進(jìn)氣管中，測(cè)量實(shí)際混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。

在裝配圖中，下列（）屬于“技術(shù)要求”表達(dá)的內(nèi)容。

疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。

試分析造成汽車起重機(jī)傾翻的主要原因。

螺紋的牙型通常有（）