A.自動(dòng)怠速開關(guān)
B.二次升壓開關(guān)
C.行走高速開關(guān)
D.工作方式開關(guān)
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A.在多機(jī)作業(yè)的情況下，使用所有駕駛員都知道的信號(hào)，在作業(yè)時(shí)，相互之間用該信號(hào)進(jìn)行溝通，確保準(zhǔn)確作業(yè)
B.機(jī)器在行走時(shí)，可以讓工作人員逗留在機(jī)器的周圍
C.在斜坡上斜著橫穿或改變方向有引起側(cè)滑、翻車的危險(xiǎn)，采取暫時(shí)下到平地上迂回等方法安全地進(jìn)行行走
D.在上坡或下坡時(shí)，要把鏟斗放在行走的方向，離地約0.2至0.3米
A.把一些常用的零件及工具放在操作座椅周圍，以便隨時(shí)取用
B.在操作機(jī)器時(shí)，為使工作更為輕松，可以收聽收音機(jī)
C.不要把打火機(jī)留在駕駛室內(nèi)，因?yàn)轳{駛室的溫度升高時(shí)，打火機(jī)可能會(huì)爆炸
D.避免在駕駛室內(nèi)存放透明的瓶子，不要在窗上掛設(shè)任何種類的透明裝飾物
A.沒有安全員在場
B.機(jī)器在開動(dòng)中
C.沒有操作人員手冊
D.天氣太熱
A.小時(shí)計(jì)
B.工作模式
C.機(jī)油壓力
D.以上都是
A.正鏟適用于挖掘停機(jī)面以下的土方
B.平坡斗可用于修整平坡作業(yè)
C.蛤式抓斗用于地表下的垂直挖掘，抓取土方
D.偏置式挖掘機(jī)主要用于側(cè)溝挖掘
最新試題
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。
干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。