單項(xiàng)選擇題I am not under command.的意思是（）.
A、沒有人指揮我
B、我不能指揮
C、我船失控
D、我不能被指揮
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1.單項(xiàng)選擇題信息交流全渠道方式中信息源有（）.
A、一個(gè)
B、二個(gè)
C、多個(gè)
D、三個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題Finished with engine的意思是（）.車
A、備車
B、完車
C、試車
D、停
3.單項(xiàng)選擇題教師在課堂上講課，把信息同時(shí)傳遞給Z位學(xué)員，是（）信息交流方式。
A、鏈?zhǔn)?br />
B、輪式
C、圓周式
D、全渠道式
4.單項(xiàng)選擇題船員人際關(guān)系特點(diǎn)是（）.
A、對(duì)封閉性、開放性、頻繁流動(dòng)性
B、開放性、頻繁流動(dòng)性
C、相對(duì)封閉性、開放性
D、全開放性
5.單項(xiàng)選擇題外派船員的職業(yè)特點(diǎn)中占首位是（）.
A、勞資雇傭關(guān)系明確
B、具有更高的語言交流能力
C、船員文化背景的多樣化
D、船員來自五湖四海
最新試題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
題型：判斷題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型：判斷題