船舶的貨艙在裝卸完貨物后，一般要關(guān)上艙蓋，貨艙也就構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的密閉艙室，且較少人員到達(dá)，多采用（）探火及報(bào)警系統(tǒng).

安裝在貨艙內(nèi)的火警探測(cè)器是（）.

在船上，所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)的脫險(xiǎn)通道要求的感煙探測(cè)器，在煙密度超過（）每米減光率之前動(dòng)作.

在貨船上，報(bào)警器一般安裝在（）.

船舶安裝自動(dòng)探火報(bào)警系統(tǒng)是為了早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，早報(bào)警早搶救，減少火災(zāi)損失.

探測(cè)器用來探測(cè)火災(zāi)的存在，并將探測(cè)到的火災(zāi)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再通過電氣線路傳輸給警報(bào)器

每一層甲板的走廊內(nèi)的手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)該是便于到達(dá)的，并且走廊內(nèi)的任何部位與其距離均不能超過（）米.

固定式火災(zāi)探測(cè)器和失火報(bào)警系統(tǒng)的電源單元包括A.C.220V的主電源和DC.24V的備用電源.

在有人出入的通道、走廊、公共處所、駕駛臺(tái)及機(jī)艙內(nèi)的通道出口，都應(yīng)安裝手動(dòng)失火報(bào)警按鈕.

定溫式與差溫式感溫探測(cè)器組合在一起就是差定溫式感溫探測(cè)器.