A.總指揮
B.耐火分隔
C.消防設(shè)備
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A.由于衣物浸水后會(huì)阻礙游泳，因此跳水時(shí)盡量保持輕便
B.跳水時(shí)，應(yīng)考慮風(fēng)和流的影響，盡量選擇上風(fēng)舷跳水
C.跳水后為了保持身體溫度，可以通過(guò)游泳的方式增加身體產(chǎn)熱量
A.10min
B.15min
C.20min
A.預(yù)防為主，防消結(jié)合
B.以防為主，以消為輔
C.以消為主，以防為輔
A.由于CO2無(wú)毒無(wú)害，故對(duì)人體無(wú)害
B.防止人員窒息和凍傷
C.避免一次使用太多
A.低膨脹；低膨脹
B.高膨脹；高膨脹
C.高膨脹；低膨脹
D.低膨脹；高膨脹
A.受傷
B.溺水
C.體溫迅速下降
A.操左滿(mǎn)舵、停車(chē)
B.操右滿(mǎn)舵、停車(chē)
C.操左滿(mǎn)舵、慢車(chē)
D.操右滿(mǎn)舵、慢車(chē)
A.繼續(xù)前進(jìn)，因?yàn)槠恐袣怏w至少還能使用10min
B.立即沿原路撤離
C.立即通過(guò)對(duì)講機(jī)或安全繩求救，并呆在原地等待救援
A.火箭降落傘火焰信號(hào)在救生艇上的配備數(shù)量是12支
B.手持火焰信號(hào)在船舶上的配備數(shù)量是6支
C.火箭降落傘火焰信號(hào)在救生筏上的配備數(shù)量是4支
A.10°；20°
B.15°；20°
C.10°；15°
最新試題
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；（）在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
D 類(lèi)火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門(mén)③海事管理機(jī)構(gòu)
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
關(guān)于跳水離開(kāi)難船的注意事項(xiàng)中，下列說(shuō)法正確的是（）
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。