A.40°
B.船舶進水角
C.剩余靜穩(wěn)性力臂最大值對應的橫傾角
D.A、B和C中的最小者
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A.不超過40o
B.不超過最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應角
C.不超過船舶進水角
D.以上均錯
A.艙容中心處的谷物傾側力矩較大
B.計算所得GM比實際值小，由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
C.計算所得GM比實際值大，由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
D.為了簡化校核過程，對此予以簡化處理
A.增加
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不定
A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.B和C
A.貨艙空檔最小處
B.貨艙寬度最大處
C.貨艙半載時
D.以上均可能
最新試題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。