A.2.10～2.15
B.0.19～1.19
C.0.16～0.18
D.0.13～0.15
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.必須重新計算船舶實際裝載狀況下的穩(wěn)性
B.不必重新計算船舶實際裝載狀況下的穩(wěn)性
C.認(rèn)為實際裝載狀況下的穩(wěn)性與船舶資料中的核算結(jié)果相同
D.B和C
A.了解和掌握船舶穩(wěn)性的整體狀況
B.核算船舶實際裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性
C.了解所運(yùn)貨物的性質(zhì)
D.清楚所適用的規(guī)則
船舶穩(wěn)性資料的用途是（）。
①了解和掌握船舶穩(wěn)性的整體狀況；
②核算船舶實際裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性；
③清楚所適用的規(guī)則；
④了解所運(yùn)貨物的性質(zhì)。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.4.13°
B.5.17°
C.6.12°
D.7.18°
A.139
B.175
C.187
D.19
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
面積滲透率是指（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。