A.4.13°
B.5.17°
C.6.12°
D.7.18°
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B.575.14；175.14
C.500；100
D.407.11；107.11
A.196.11
B.162.13
C.150.13
D.92.15
對于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。
Ⅰ貨物上移；
Ⅱ加壓載水；
Ⅲ減裝甲板貨；
Ⅳ重貨配置在底層；
Ⅴ橫向貨重對稱分布。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
面積滲透率是指（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結果。