A.必須重新計(jì)算船舶實(shí)際裝載狀況下的穩(wěn)性
B.不必重新計(jì)算船舶實(shí)際裝載狀況下的穩(wěn)性
C.認(rèn)為實(shí)際裝載狀況下的穩(wěn)性與船舶資料中的核算結(jié)果相同
D.B和C
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A.了解和掌握船舶穩(wěn)性的整體狀況
B.核算船舶實(shí)際裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性
C.了解所運(yùn)貨物的性質(zhì)
D.清楚所適用的規(guī)則
船舶穩(wěn)性資料的用途是()。
①了解和掌握船舶穩(wěn)性的整體狀況;
②核算船舶實(shí)際裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性;
③清楚所適用的規(guī)則;
④了解所運(yùn)貨物的性質(zhì)。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.4.13°
B.5.17°
C.6.12°
D.7.18°
A.139
B.175
C.187
D.19
A.4.172
B.3.182
C.3.145
D.5.117
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
面積滲透率是指()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
滾裝貨物包括()。
滾裝貨物通常不包括()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。