單項(xiàng)選擇題吊桿裝置單桿經(jīng)保持懸掛試驗(yàn)認(rèn)為合格后,尚應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。

A.慢速升降重物
B.快速升降重物
C.中速升降重物
D.A+B


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2.單項(xiàng)選擇題起重機(jī)在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)前,首先應(yīng)作()。

A.額定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)
B.聯(lián)合額定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)
C.空載試驗(yàn)
D.工作試驗(yàn)

最新試題

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

限界線是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減小()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題