單項選擇題貨物不應(yīng)吊起太高,防止兩吊貨索張角大于(),以免吊貨索張力劇增而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

A.90度
B.100度
C.110度
D.120度


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1.單項選擇題舷外吊桿的跨距應(yīng)保證達(dá)()及以上。

A.2.15m
B.3.15m
C.4m
D.4.15m

3.單項選擇題為避免千斤索張力降為零或為負(fù)值,吊桿仰角的最大仰角應(yīng)小于75o,以防()。

A.發(fā)生后傾
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少

4.單項選擇題通常所指的3/5t吊桿或5/10t吊桿是指單桿操作的起重量為()。

A.5t或10t
B.3t或5t
C.3t或10t
D.5t或5t

5.單項選擇題雙吊桿作業(yè)時,舷內(nèi)吊桿的布置位置主要應(yīng)考慮()。

A.艙口貨物位置,吊桿受力和后仰
B.防止八字關(guān)
C.防止超關(guān)
D.防止拖關(guān)

最新試題

某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()

題型:單項選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。

題型:單項選擇題

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。

題型:單項選擇題

某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。

題型:單項選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。

題型:單項選擇題

盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。

題型:單項選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。

題型:單項選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。

題型:單項選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。

題型:單項選擇題

涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。

題型:單項選擇題