A.兩吊桿仰角
B.兩穩(wěn)索固結(jié)點(diǎn)
C.兩吊貨索夾角
D.兩千斤索長(zhǎng)度
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A.吊貨索張力S1、S2
B.吊貨索垂直分力Q1、Q2
C.吊貨索水平分力C
D.穩(wěn)索的張力E1、E2
A.會(huì)有較大影響
B.稍有影響
C.沒有影響
D.有些情況下會(huì)有影響
雙桿操作比單桿操作的安全負(fù)荷小，主要是因?yàn)椋ǎ?br /> Ⅰ穩(wěn)索的拉力造成很大的垂向分力；
Ⅱ吊桿的軸向壓力增大。
A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ和Ⅱ都對(duì)
D.Ⅰ和Ⅱ都不對(duì)
A.5³103³9.18（N）
B.10³103³9.18（N）
C.1³103³9.18（N）
D.103³9.18（N）
A.R＝L/H[Q]+Q’
B.R＝L/H[Q+Q’]
C.R＝L/H[Q]+L/HQ’
D.R＝2L/H[Q+Q’]
最新試題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
面積滲透率常被用于（）。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
限界線是指（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類